中韓造船業競爭呈"膠著狀態"
2011-12-26 08:23:05 來源：新華網編輯：國際船舶網 我有話要說

２２日，上海外高橋造船(位置評論新聞)有限公司為美國福茂航運集團建造的綠色環保型２０．６萬噸好望角型散貨船(船型船廠買賣)“丹梅”號完工交船，這標志著上海外高橋造船有限公司今年造船完工總量累計達到歷史性的３６艘／８１４．８萬載重噸，成為我國第一家年造船完工總量突破８００萬載重噸大關的船廠。

在造船市場低迷、新接訂單乏力的背景下，順利突破８００萬載重噸的完工量實屬不易，這是中國造船業在激烈的國際競爭中激流勇進的“縮影”。根據中國船舶工業市場研究中心結合國內外相關機構的跟蹤數據，今年中國造船工業完工量仍將保持世界領先。

今年初以來，隨著船市需求結構發生變化，高技術、高附加值船型在整個船市需求結構中所占的比例顯著提高，而中國主要建造的常規船舶的市場呈現下滑趨勢。韓國造船企業憑借其技術優勢和產品結構優勢，基本壟斷了超大型集裝箱船(船型船廠買賣)、大型液化天然氣船、鉆井船(船型船廠買賣)等高技術、高附加值船舶訂單，對我國造船企業形成強大的競爭壓力。

根據中國船舶工業市場研究中心結合國內外各機構的跟蹤數據，今年１月份至１１月份，全球造船完工量為１．４７億載重噸，承接新船訂單量為７５００萬載重噸，１１月底手持新船訂單量為３．７３８２億載重噸。其中，中國造船工業各項指標仍有領先優勢。

今年１月份至１１月份，中國造船完工量為６１７７萬載重噸，占全球份額的４２％，而韓國造船完工量為５１２１萬載重噸，占全球份額的３４．８％；中國承接新船訂單量為３３６９萬載重噸，占全球份額的４４．９％，而韓國承接新船訂單量為２７４８萬載重噸，占全球份額的３６．６％；１１月底，中國手持船舶訂單量為１．６２７億載重噸，占全球份額的４３．５％，而韓國手持船舶訂單量為１．１９９６億載重噸，占全球份額的３２．１％。

預計今年全年在接新船訂單量這一指標上，韓國將超過中國，而中國在造船完工量、年末手持船舶訂單兩項指標上仍將保持領先。中國與韓國的“世界第一造船大國”之爭在未來數年內將呈現“膠著狀態”。

專家認為，從總的趨勢看，中國造船行業在產量規模上世界第一的地位將更加鞏固，但仍需在高技術、高附加值船舶產品的創新、研發上進一步提高。

標簽：中韓造船業

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